Sillas de ruedas eléctricas, como herramienta emergente para la movilidad lenta, han sido reconocidos gradualmente por muchas personas mayores y discapacitadas.¿Cómo compramos unsilla de ruedas eléctrica rentable?

Como experto en la industria desde hace más de diez años, me gustaría ayudarle brevemente a resolver este problema desde varios aspectos.Lo primero que debemos saber es que la situación y entorno de uso propio de cada colectivo y usuario es diferente, lo que conlleva también la diferenciación de los productos adquiridos.

Los materiales comunes se dividen principalmente en acero al carbono, aleación de aluminio, aleación de titanio y aluminio aeroespacial y aleación de magnesio, fibra de carbono.

1. Material de acero al carbono.

La estructura de acero al carbono se utiliza principalmente en sillas de ruedas de alta resistencia y algunas marcas producidas por fábricas pequeñas, las sillas de ruedas de alta resistencia utilizan una estructura de acero para mejorar la dureza del cuerpo y la estabilidad de conducción; por ejemplo, muchos camiones grandes tienen estructuras de acero y los automóviles pequeños pueden usar aluminio es la misma razón, las pequeñas fábricas producen sillas de ruedas usando marcos de acero porque este tipo de requisitos de procesamiento y proceso de soldadura son relativamente bajos, el costo también es relativamente La razón por la cual las pequeñas fábricas usan marcos de acero es porque requieren menos trabajo y soldadura y son más económico.

2. Aluminio y aleación de titanio y aluminio.

Aleación de aluminio y aleación de aluminio titanio, estos dos materiales ocupan la mayor parte del mercado de sillas de ruedas eléctricas, son 7001 y 7003 dos tipos diferentes de aluminio, es decir, aluminio al que se le añaden otros materiales mixtos diferentes, sus características comunes son la baja densidad. y alta resistencia, buena resistencia a la plasticidad y resistencia a la corrosión, para decirlo intuitivamente, es liviano, fuerte y tiene buen procesamiento, mientras que la aleación de titanio y aluminio también se conoce como aleación de titanio y aluminio debido a su resistencia y resistencia a la corrosión.Como el punto de fusión del titanio es muy alto, alcanzando los 1942 grados, más de 900 grados más que el del oro, el proceso de procesamiento y soldadura es naturalmente muy difícil y no puede ser fabricado por una pequeña planta de procesamiento, por lo que las sillas de ruedas hechas de titanio -Las aleaciones de aluminio son más caras.La primera es adecuada para un uso poco frecuente y buenas condiciones de conducción y de la carretera, mientras que los usuarios que la utilizan con mucha frecuencia, que a menudo necesitan llevarla y que a menudo conducen por baches y carreteras con baches pueden elegir una silla de ruedas hecha de aleación de titanio y aluminio.

3. Aleación de magnesio

La aleación de magnesio se basa en magnesio para unir los demás elementos de la aleación.Sus características son: pequeña densidad, alta resistencia, alto módulo de elasticidad, buena disipación de calor, buena absorción de impactos, capacidad para soportar cargas de impacto que la aleación de aluminio, la más utilizada es la aleación de magnesio-aluminio.El magnesio es el más ligero de los metales prácticos, con una gravedad específica de aproximadamente dos tercios de la del aluminio y un cuarto de la del hierro, y el uso de magnesio para marcos de sillas de ruedasSe pretende conseguir más “ligereza” a base de aluminio.