sillas de ruedas eléctricas, como herramienta emergente para la movilidad lenta, han sido gradualmente reconocidas por muchas personas mayores y discapacitadas. ¿Cómo compramos una?silla de ruedas eléctrica rentable?

Como experto del sector con más de diez años de experiencia, me gustaría ayudarles brevemente a abordar este problema desde diversas perspectivas. Lo primero que debemos tener en cuenta es que la situación y el entorno de uso de cada grupo y usuario son diferentes, lo que también influye en la variedad de productos que se adquieren.

Los materiales comunes se dividen principalmente en acero al carbono, aleación de aluminio, aleación de titanio y aluminio aeroespacial y aleación de magnesio, fibra de carbono.

1. Material de acero al carbono.

El armazón de acero al carbono se utiliza principalmente en sillas de ruedas de servicio pesado y algunas marcas producidas por pequeñas fábricas. Las sillas de ruedas de servicio pesado utilizan armazones de acero para mejorar la dureza del cuerpo y la estabilidad de la conducción. Por ejemplo, muchos camiones grandes tienen armazones de acero y los coches pequeños pueden usar aluminio por la misma razón. Las pequeñas fábricas producen sillas de ruedas con armazones de acero porque este tipo de requisitos de procesamiento y soldadura son relativamente bajos, y el costo también es relativamente bajo. La razón por la que las pequeñas fábricas utilizan armazones de acero es porque requieren menos trabajo y soldadura y son más baratos.

2. Aluminio y aleación de titanio-aluminio

La aleación de aluminio y la aleación de titanio-aluminio ocupan la mayor parte del mercado de sillas de ruedas eléctricas. Se trata de dos tipos diferentes de aluminio, el 7001 y el 7003, es decir, aluminio con otros materiales mezclados. Sus características comunes son baja densidad y alta resistencia, buena plasticidad y resistencia a la corrosión. En resumen, son ligeras, resistentes y fáciles de procesar. Por otro lado, la aleación de titanio-aluminio, también conocida como aleación de titanio-aluminio, se caracteriza por su resistencia y resistencia a la corrosión. Dado que el punto de fusión del titanio es muy alto, alcanzando los 1942 grados, más de 900 grados superior al del oro, su procesamiento y soldadura son muy complejos y no pueden ser fabricados por pequeñas plantas. Por ello, las sillas de ruedas fabricadas con aleación de titanio-aluminio son más caras. El titanio es adecuado para un uso poco frecuente y buenas condiciones de carretera y conducción, mientras que los usuarios que la utilizan con frecuencia, necesitan transportarla a menudo y suelen circular por carreteras con baches y superficies irregulares pueden optar por una silla de ruedas fabricada con aleación de titanio-aluminio.

3. Aleación de magnesio

La aleación de magnesio se basa en el magnesio para unir los demás elementos de la aleación. Sus características son: baja densidad, alta resistencia, alto módulo de elasticidad, buena disipación de calor, buena absorción de impactos, capacidad para soportar cargas de impacto que la aleación de aluminio, la más utilizada es la aleación de magnesio-aluminio. El magnesio es el más ligero de los metales prácticos, con una gravedad específica de aproximadamente dos tercios de la del aluminio y un cuarto de la del hierro, y el uso del magnesio para armazones de sillas de ruedasSu objetivo es lograr una mayor “ligereza” a partir del aluminio.